Tag Archives: shopping
-
November 3, 2013 5:59 pm |
After twenty or more hours flight to the U.S., you’re very tired. But you still have so much to do after you land, not just catch up on sleep or get over jetlag. One of the first things you need to do, if you don’t live in a big city, is ask someone to drive…
Read More » -
August 30, 2013 2:54 pm |
Getting Familiar with the US Market Easy Steps to take Before Starting Classes in the US Market familiarity is one area where international students are at a disadvantage vs. American students or those who have lived in the U.S. for a number of years. Professors at American business schools – both graduate and undergraduate…
Read More » -
July 25, 2013 4:17 pm |
Market familiarity is one area where international students are at a disadvantage vs. American students or those who have lived in the U.S. for a number of years. Professors at American business schools – both graduate and undergraduate – are constantly working to incorporate international brands and retailers into classroom discussions and homework. In…
Read More » -
July 24, 2013 5:26 pm |
作为刚到美国的学生来说,很多人都需要买车,尤其是在郊区上学的学生,或者说是想在洛杉矶这种公共交通不太发达的城市。下面我就来介绍一下自己关于买车的一点经验。对于买新车的同学,首先最大的优势自然就是车是新的,自然不会担心车有什么问题,有问题的话也可以免费的修或者换。但是不好的地方就是,当你一开出4S店,你的车就会立刻贬值不少钱。 首先来说买新车: 1. 确定你想要购买的新车品牌,车型,以及你想要的选装装置。这些你都能在汽车公司的官方网站上进行浏览,你可以从网站上浏览到所有详细的数据。另外还有几个卖车的网站,也可以为你选择自己理想的车子,车型,装置提供很大的帮助和很多的有用信息。比如AutoTrader, KBB, Edmunds, cars.co等等。 2下买有两个关于车的基本价格名词,一个是MSRP,即厂商的建议价格,另一个就是Invoice,即发票价格。MSRP是一个dealer可以向顾客所要价格的上限(除非很抢手的车),而Invoice的价格则是dealer支付给厂家的价格。一般来说Invoice的价格可以在网上查到,免费的,但不一定准确,还有一些是收费的,我就在fightingchance.com上花了四十刀买了一个package,包括所有装置的Invoice。一般来说,Invoice没有那么保密,你都可以向dealer发email进行询问。了解到你想买的车的基本信息之后,你就可以去一家dealer,但是千万不要在第一次就买,尤其你是新手,搜有的信息还都不太清楚的时候。你的目的就是去试车,体验一下驾驶的感受,还有就是通过和dealer的沟通了解清楚这辆车的各方面信息。 3 当你详细的掌握了这个车的各方面信息了以后,你就可以制定你心目中理想的价格。也就是Out the door price, 这其中包含了:车的价格,形形色色的dealer fee, 车辆运输费,税收 ,车辆注册和牌照费。 补充其他几个概念的介绍: * Destination Charge: 车辆运输费用 指厂商把车辆运输到dealer处的费用,是厂家的成本,需要顾客承担,所有的汽车厂家都是这样,这个费用是Non-negotiable的。 * Holdback: 回扣 所以回扣就是厂家对dealer的奖励,是一个百分数,如3%,意思是dealer卖掉一辆车可从汽车厂家处得到3%的MSRP的回扣。所以,dealer在一辆车上的真正的成本小于Invoice价格,这也是我们以invoice价格甚至更低的价格成交成了可能。根据经验,美国本土有生产线的车型,如果GM,Ford, Toyota等Holdback率大多为3%,本土无生产线的,如VW等,Holdback率大多为2%。 * Incentive: 奖励 在某些或者定期或者不定期的时间段里,厂家会推出一些cash to customer或者cash to dealer,以及lowAPR的激励销售的策略,如每年新旧Model更换的季节(通常在每年的6月),都会有比较大的公开的或者非公开的Incentive。在此期间,很多dealer都会将旧的model尽快出手,腾出库存空间给新的model。Incentive的信息在cardeals这本半月刊的杂志上会有刊登,每期7刀,当然还有些incentive是很严格保密的,只有dealer自己最清楚自己的成本了。注意,cash to customer的incentive,dealer是没法像可以隐瞒的,因为厂家大多会以mail in rebate的形式,返回给客户。但dealer会跟你说“看,我已经给你便宜了1500元了,已经降价了,剩下的车价是non-negotiable了”,这时,你要清楚,这个是厂家给的rebate,跟dealer没有关系,dealer还是在charge你MSRP的价格,不过没有经验的顾客就不会再压价了,但其实你还有很大的压价空间。 * Floorplan assistant charge: 场地费 这个费用是指车辆停在dealer停车场,但还没有卖出去之前,dealer其实是产生费用的,因为那车占用了dealer的资源,但没有产生正的cash flow。这是一个dealer的成本,但大多数汽车厂家,会支付给dealer二至三个月的Floorplan费用来补偿dealer。超过3个月后的Floorplan charge有dealer自己来承担。所以,如果某辆车在停车场里停放了好几个月还没有卖出去,那个sales manager的压力一定会很大。有时,dealer会跟你说,“我们停车场里没有符合你要求的车,如果向厂家下订单,你可能需要再多支付几百元。但如果你购买我们停车场里的车,那就不需要支付这笔费用”。其实这种说法完全错误,事实上恰恰相反,dealer向厂家下订单是家常便饭的事情,最少也是每周一次的business,不存在加收费用的问题。另外,如果dealer从厂家获得的汽车没有经过停放立刻销售给客户,对dealer来说,它的成本是最少的,因为那辆车不占用dealer的任何资源,而且厂家还贴floorplan charge给dealer。有时跟荒谬的事情是,dealer会将这笔费用计算在dealer fee中要求顾客支付。所以,当我们看到这种费用,就应该知道,这个费用一定是可以全部抹掉,将价格往下压的。 * Advertising fee: 广告费…
Read More » -
January 10, 2013 8:19 pm |
You made it! You are joining the more than 150,000 students from China that have come to the United States to attend college. Some students choose to come by themselves while others join family. Everyone, however, feels that same sense of anticipation, expectation and uncertainty for what the future holds. For many, finding a place…
Read More »